你說的例子也有，但每台車其實都有容易壞的零件，不分什麼系

可能也是廠商故意設計，不然車子不會壞，大家都不換車了

但是

會造成這印象通常並不是單一原因造成

歐系車比較會採用新技術，新技術通常都需要時間來改良穩定

日系車因為大多人都是開國慘，所以技術上落後一些，但落後的另一面也代表成熟穩定

然後歐系車很早就採用OBD2來監控車子系統，sensor很多

有問題就給你亮紅燈，鎖檔鎖壓，所以車主比較會常看到紅燈

再來就是保養的SOP

新技術在保養時也需要特別注意

拿變速箱來說

變速箱開到保養廠場時，油溫大概會在90度左右

這時候如果把油洩下來又馬上到新油，冷縮熱漲之下會易導致精密零件出現問題

所以歐洲車廠的技術通報就寫了換油時必須先插OBD監控油溫，並熄火等油溫低於45度後再洩油

但台灣的技師很多沒有這麼做，直接就是洩油換油，所以保養了反而更糟糕

常見的不照SOP還有零件拆下後沒有用扭力板手照養護手冊上的扭力指示鎖回去等等

所以種種原因加在一起，就造成了歐系車比較容易故障的印象