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作者3578098
請問一下是不是加裝這個可以延長不常開車的時間? 意思是車子可以放更長時間然後還可以發動得起來?
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作者sutl
不行
要延長熄火時間，只有自備救車電源，或是改線路另接一個啟動電瓶，該啟動電瓶在熄火時切離系統避免耗電。
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作者3578098
那請問下是否有類似這種產品可以自行安裝?
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作者sutl
目前沒有適合DIY的方案，所以只能自備救車電源。
就前面狼大的說法，在消防車救護車這類一定要啟動成功的車輛上，有改裝專門啟動電瓶的線路。
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超級電容並非是用來延長車輛不使用避免電池沒電的裝置
要延長停車時間又要避免沒電，最快的幾個方法：
1.準備充電器，且具備均充模式的最佳，如果沒有均充需選擇具備充飽自動斷電的充電器，脈衝式修復充電器使用時，最好把車輛電系斷開再使用，所以並不適用在電池接在車上的場合
2.斷開負極，但仍需考慮電池自放電損失，且目前電腦車如果斷電，一些如音響、導航、電動窗記憶、電子節氣門、怠速馬達及一些需要電池供電保持資料的裝置，可能會需要重新學習或教讀，所以也不適用於所有車
3.賣掉，長期不使用除電系外，汽油/潤滑油等液體及其他機械系統也容易因為久置而變質/出問題
引用:
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作者neierte
是啊，我一開始是以最高輸出3.7*4=14.8在算的
我這台的發電機輸出有量過
大概14~14.4v的
實驗結果應該是卡在機車的行車電腦跟電池管理系統
要進BMS註冊修改電池種類跟電池大小
今天早上去原廠讀故障碼
技師跟我說
新的S1000RR原廠有鋰鐵電池選配
真的要裝就找時間把車子牽回去寫新的軟體蓋過去
結論是
用起來很爽，可是副作用很頭痛
是車子本身設計的關係，不是鋰鐵電池的問題
太小看BMW的電控了 
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汽車的部分
有進BMS重新註冊
車上那顆換算應該是46A
用系統最低60A，AGM的充電方式
目前為止還沒出問題 |
歐系電腦車有時還是比較龜毛些(另一說法是只能用我們的鋰鐵電池)
話說鋰鐵充飽是3.6*4=14.4V，標稱電壓是3.3*4=13.2V
引用:
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作者mingting
露天撿1800元的便宜貨試用(剛看現在降到1700) .
是寫150CC以下適用 容量5.0A.有寫加裝 保護板.平衡充.但我也沒拆開看就是 .能復活的話.應該就是有加保護板吧 
還好我的DINK150是化油老車.沒出現neierte兄的問題 |
5Ah算是略小一點，假使車輛靜態電流較高可能沒多久就沒電，有保護板的話電壓低到一定程度就會截止不輸出(打開完全沒電的狀態)，要接電一下來喚醒，有些電池上有強制通電鈕，讓保護板強制啟動