民營化本來就是好事

只是交通這玩意一定有賺錢的路跟不賺錢的路段

放任市場競爭的結果就是有些地方的交通會很落後，沒錢賺的路段大家都不做，可以賺的路段則會十分繁華

所以政府必須作好分配，拿了熱門路段的經營權，就要負責多少比例的冷門路段而已

我知道接下來一定會有人想說台灣政府這麼有本事，什麼事就不會發生怎樣怎樣的

那我也只能說任何政策都可以用政府無能這種理由反對而已了