作者aerocat

其實司機員也只是一個想要盡能力把事情做好的員工，
只是比起跟天天跑車的司機經驗不足，難以應付這種狀況，然後就出包了，
按照標準程序ATP關掉就只能限速跑，可是又要趕準點，
要加派司機員一起開車，公司一句話沒有，要不要跑?
要換車，公司一句話沒有，要不要跑?
不跑，得罪高層要玩你也是跟玩死螞蟻一樣而已，公務員鐵飯碗，把你調到台東，隔年調你去潮州，要玩你很容易的。(檢察官都可以把你調去金門澎湖的，小公務員能反抗嗎)
不過員工也不要老是怪公司生態有問題(下面會講)
台鐵買新車、買設備 每次採購通通有外力介入，特別是新車採購。
為什麼太魯閣車買了第一批，第二批換買普悠瑪，因為日立(太魯閣)低價搶，第二次報價是第一次的兩倍價，買下去應該也是被批到爆，更不要講公務機關都是最低價標。
也別說台鐵為什麼不多買一點新車，沒辦法啊，虧損公司又沒錢，還是得要政府編預算，
再...