台灣媒體不是只有一種立場，要怎麼帶風向，對啦不同媒體跟著同時耍白痴的時候是⋯⋯
還有人講到過勞，真的過勞當事人不會講嗎，這才是脫罪的最佳辦法。現在事情離有定論也還很早，只要好好調查，真相應該不難水落實出
另外有沒有速限的牌子根本沒差，駕駛說他看到的時速表一直都指七八十公里，所以後來也沒在看⋯⋯
引用:
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作者Communist
新聞在帶風向把責任推給駕駛吧。
查Youtube上幾年前有標GPS車速的太魯閣號駕駛室前景影片
(比對今年更新的其他車型影片，看起來路況沒有變更)
新馬站北方兩分鐘車程的位置，
還在冬山站高架要降回平地的直線下坡段，
太魯閣號都是用最高速130在開，
約1分鐘前的地方才有1個速限120的牌子。
說兩分鐘前時速有140根本是在帶風向的假議題，
要公佈車速就要直接給事發當時的車速才有代表性。
還有ATP不是萬靈丹，
煞車系統故障車速煞不下來，
ATP就算下煞車指令也沒用......
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