對啊，政府機構通常比私人公司沒有效率，又像你講的有各種包袱，本來就不應該包山包海，越是專制統治才越喜歡把國家各種業務及資源抓在手上，所以像英美日都傾向把原有各式國營產業民營化
台灣過去也慢慢跟上這種步伐，舉凡公賣局、銀行、客運等業務。通常最大的抗拒來自員工吧，和那些想從中得到好處的民代或官員，還有覺得公營可以維持不漲價想貪便宜的消費者？
引用:
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作者xxdmd
瘋了嗎 把台鐵分拆
你們不知道早期美國鐵路都是私人公司 現在美鐵是大大小小破產整併後的產物
台灣中南部一堆縣市連 公車都經營不起來 公司管理顢頇 上層人事任用靠關係 不只車票連買車還要交通部補貼
交通部不補貼 根本老車用到死 每家都虧損連連
更不要講高捷 桃捷 這兩家現在就全靠政府補貼票價苟活 自己根本好不到哪去
台鐵可以民營化 但分拆台鐵 只是讓地方 樁腳爽
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