記得之前看北捷的介紹，列車都是有程式全自動行駛，駕駛員只是坐在車頭監控，必要時才轉成手動控制介入操作。不過或許台鐵軌道環境比較複雜，車種多、路線受外力影響機會也大，還有許多平交道要通過，所以不能程式化全自動行駛。但是經過這次的事件，ATP這樣的保護系統，是否能夠直接在車上關閉，或者可否由司機員自作主張想關就關，這一點一定要改變。否則之前也有個德國機師，自己想自殺，結果開著飛機去撞山，讓一堆人陪葬的事情發生過，普悠瑪搭乘的旅客也是三、四百人，這種電腦保護的安全設定，怎能恣意為了趕時間就說關就關?