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Double A
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Double A的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 5
引用:
作者JeiJei
這概念我推。

車子遲早往電能走。一堆大車廠都已經說在某年度後就不會賣還吃油的車了。

所以往220走是必要的。應該說,要有簡易的選擇轉220。然後把工耗大的電器都轉到220

北美系統就是兩條110。平常線路走110,對於有需要的,只要請電工來把兩條火線都對上對應的插座,就變220了。加拿大家裡之前車庫裝220充電系統,電工從來到走,大概15分鐘。


台灣也是阿
但是台電目前想改的是捨棄110v
直接所有電器都用220v供電
這樣可少110v變壓的損失及線路的損失

電子類產品的變壓器都可做到全電壓供電
電感類如電扇,冰箱等馬達
可用switch改變線圈接線方式切換110/220
有影響的大概是電阻性負載
如電暖器比較難做到110/220切換

制度面就是法規修改強制新建案用110/220雙電壓插座
新電器要求全電壓供電或110/220可切換

引用:
作者oversky.
我記得用 110V 是觸電比較不會被「黏住」
不知有沒有記錯。


單相三線110/220供電
2條火線任一條對地電壓都是110v
你用220插座
摸其中一條也是110v
舊 2018-10-15, 07:42 PM #106
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