竟然沒有什麼人要問
雖然新聞沒報但在業界還鬧的挺大的說
連我都聽說到這個故事了。
聽說是一開始儀表顯示發動機抖動過大然後有異音
但已經快到目的地而且已經下降一定高度了，機組員也有向ATC回報，
ATC有詢問是否需要轉場，機長判斷不用之後就關車。
但他沒有宣布緊急狀況就自行關車了。

注意到什麼問題了嗎？
首先要先看發動機是什麼狀況，不能聽到疑似爆炸聲就關車
儀表很多數據可以判斷狀況…雖然結局是一樣，最後還是要關車
但程序有問題，這肯定被處分的。

雖然結果沒有錯，但是過程不對
但如果今天情況不是這樣，貿然關車，會提高風險。
所以程序很重要，再來，沒有宣布緊急狀態也是。
該宣布的時候就應該立即向ATC宣布緊急狀況。

例如：
尾管溫度正常，沒有火警警報，引擎真的爆炸了嗎？
機油壓力，震動數據是否在範圍內？看都沒看就關車
等下又關錯顆…又演變成大事件
而且為了息事寧人，擅自關車而未報ATC
空中熄火雖然在訓練科目中一直都有在訓練
但一樣，結果沒有錯，但就是過程不對。
所以被停飛檢討，機組員都被記過…

這就是飛行員。