引用:
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作者jeffk
1991年伊拉克入侵科威特，在砲火連天下，科威特的台灣人是全部跟著中國車隊撤離出去的，20年後的2011年，利比亞內戰時也是一樣，當時希臘正在全國大罷工，但是因為2008年金融風暴時中國幫助過希臘，於是希臘派出2艘大型郵輪救出1萬多名中國僑民，其中就有很多台灣人在內。如果有一天遇到這樣的危險，即使有步槍對著腦袋，你依舊堅持台灣立場，誓死不搭中國便車，我會很佩服你，一定幫你燒柱香。
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我認為不該這種類比
戰爭徹僑是性命交關的事，是當地政府已經無法收拾善後，且有立即生命威脅時該採取的行動。
這次的颱風，KIX雖喪失機能，但受庇護者安全無虞，當地政府也有採取適合的疏運行動，
對岸此時派出的車輛，若是因聯外道路的局部受損而阻礙了官方疏運的通暢，反而造成效率的降低。
試想，若是各國大使館通通派出專責的疏運車輛，擠在一起執行任務，然後讓僅剩一半的聯外交通大打結，這樣有比較好嗎？
有人可以不用等提早走，有人可以搭便車一起走，雖說是好事
但我認為這種交通疏運的事還是要交給當地機關統一安排比較好。
參考