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VF-19
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加入日期: Jan 2008
文章: 156
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作者xx123
1. 成本
2. 一十字起施工迅捷方便
3. 防螺絲頭過扭而扭斷 (一十字起扭力過頭 = 螺頭開花 . 多不扭斷與滑牙 ... 扭斷就麻煩了)
4. 內六角螺絲螺頭與螺身的抗拉拔力沒外六角螺絲強 . 除非螺頭做高厚度(與外六角螺頭同厚度 + 內六角洞的深高度 ; 螺頭內埋於緊固物或螺絲做埋頭 . 很麻煩)

1234全是成本 . 還牽涉緊固物的設計成本

另外 . 十字螺絲的抗扭 ~ 螺牙 . 螺身 . 螺身與螺頭交界 . 螺頭接觸扭力工具的受力面
應以後者會遭設計排到最後 ..... 或許也是應該這麼設計的 . 可能要看人因與實務統計
螺絲學問大 . 不是很清楚 ..........


真的是成本考量
A330的雨刷拆卸的頭就是內六角設計. 但是尺寸超小......
材質還做銅的

真的不知道原廠在想啥..迎風面做銅的還沒蓋子遮.
每次拆都覺得很挫
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舊 2018-08-27, 10:11 PM #27
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