那個......
進口的汽車零件也要繳進口關稅......

大部分汽車零件的關稅稅率也是跟整車的17.5%差不多，
(抱歉，印象資料，詳細數字我沒有查)
所以除非全部零件都能在國內生產，
不然關稅只是先繳後繳的差別。

然後：
1.國際知名系統廠的零件都不是在臺灣生產，
(臺灣市場的量，撑不起這些大廠專程在臺灣開產線)
2.臺灣的自主能力，還沒辦法[量產]汽車上所有零件，有些零件一定得進口。
3.汽車零件的開發費用很高(一次性投入，賣的量越多，換算的模攤成本越低)
以臺灣市場的量，
有機率出現[國產零件模攤後的零件成本]比[國外零件加上關運雜費]還高的情況。
問題來了：採用國產零件，售價會比進口零件更高。(排除自行吸收、降低利潤這種狀況)

所以請理性討論，
不喜歡可以不要買不支持，這是個人自由，
納智捷有需要改進的地方，可以提出來分享討論，
但是請不要講一些完全沒有建設性的批評，
實際情況不是像網路上鄉民想的這麼表面，
要不然目前臺灣的汽車自主研發不會只剩下裕隆還在撐著沒收起來。

個人一點意見，提供大家參考。