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一個意外的提早下班決策,暴露了台北軌道運輸美好表象下的危機
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yider
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五點暴風圈接觸陸地,並不是說五點暴風圈接觸台北市……
再來那時的預報並沒說六點開始大風大雨,我記得是壓在九點之後
所以原本打算依往常慣例,宣布六點後停班停課,並無不當
當然,這次異於往常的停班停課時間,確實是讓過去沒被發現的交通問題,浮出台面
捷運都提前三點就加開班次了,仍無法有效疏散人潮
我是比較希望,這次的狀況,收集到的資料,能被有效分析,提出可用的處理方案
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2018-07-11, 07:22 PM #
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yider
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