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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者brookshuang
我不認為因為這樣,所以捷運就出現美好表面下的危機,捷運的設計本就不可能考慮到承載瞬間湧入的超大量人潮。
人為判斷造成的問題,與硬體設施的設計跟承載量無關。
這次的情形比起跨年會更嚴重,主要是因為大家下班就是直奔回家,下班的一瞬間就是一個鬼門開的概念。
提前下班下課,又沒做好交通方面的管控,交通方面北北基的決議絕對失策。

應該說是成本下的考量
這個之前不曉得在哪邊討論過
有人認為每年跨年那種壅塞表示台北捷運的運量不足。
但怎麼可能用跨年的運量當作整體規劃的標準。
為了這種每年一次或是突發的壅塞而提高基本容量。
就變成平時空蕩蕩,然後虧損,大家再來罵蓋那麼大幹嘛。
舊 2018-07-11, 05:41 PM #14
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