作者pcdvd.02@hotmai

今天講個題外話,台灣很多工程車根本沒做好後方來車預備剎車的警示距離,比方說在標準時速下,在多少公尺前,應該準備警示錐,留足夠的距離供後方來車注意及剎車.

在台灣很多根本就是僅在工程車後面"幾公尺"處擺個警示錐聊表心意而已,這樣後方來車根本沒有預先注意的時間,假設因為如此無法避免而撞上工程車,到底衰的是誰 ?

相較之下日本就不是這樣,工人對自己的工作表示尊重,也做好自我及他人的防護,我在大阪非尖峰時段的街道看到在大白天,沒啥人在走的路邊人行道僅僅是換個路燈而已,周圍不誇張半徑10公尺用警示線圍起來,也有清楚燈號警示,還有2位穿著整齊的工人站在周圍做好警示工作,這種陣仗還以為是發生了甚麼命案現場,這種警示等級才能真的避免自己以及他人的生命因為工作而遭受危害啊,台灣真的差日本好遠好遠啊.