其實前瞻建設的軌道建設很有趣....
台鐵花了這麼多年的時間慢慢將鐵路地下化，然後前瞻計畫想要弄各縣市的捷運、輕軌、(第二條高鐵!?)，又要把軌道搬回到地面上!?

另外這些搞軌建設完全沒考慮到自償跟維護費用，甚至現今台灣的軌道設施在收益上除了高鐵近幾年轉虧為盈、台北捷運靠廣告收入拉出營收之外的軌道建設都是虧損的，如果在搭乘人數更少的縣市營運要如何能靠載客數支撐真的是大問號。
(所以我一直覺得軌道建設只是幌子，實際上是為了提早圈地等待徵收...)

治水建設、供水建設、幼教等...我全都支持，只是整體預算所佔比例小到靠北
"教育部配合行政院的前瞻基礎建設「營造友善育兒空間」項目，爭取4年19.4億元的特別預算，連同「擴大幼兒教保公共化計畫」的62.2億，共投入81.6億元"

我寧願相信兒童、教育跟長照會是需要前瞻眼光的一塊，但所得的預算只有"不知未來能否自償營運的軌道建設"的一點點

"金額依比例換算下來，軌道建設預算約為2020.2億、水環境建設1192.8億、綠能建設665.2億、城鄉建設218.4億而數位建設約為113.4億元，三讀條例通過後還新增少子化友善育兒空間建設、食安建設及人才培育促進就業"

我曾經去一場記者會，然後交通部長在我面前說：鐵道是台灣的未來，我白眼都翻到後面去了，兒童教育才是台灣的未來好不好...鐵你老木啊