引用:
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作者沒問題
人民也不可以啊…我的稅金不是讓你去補助電車的。
再來廠商想買，我可以不賣啊，我為什麼要賣？工廠還是得用高於一萬多元的價格收才行。
工廠才不會買，因為同樣的錢，我會全力花在空污設備上。
改善不了才會考慮。所以，一直都不合理。
如果，政府真的想整治空污，應該向工廠收取碳排放費，變成空污基金。轉向用在工廠空污改善上。就跟菸捐一樣。
向人民開刀？騙鬼？
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誰說工廠不會買，不要想太簡單了，停工損失可能更多，買舊車從時間成本來看可能會划算的
況且工廠製成排氣改善可不是說換就換，一項改進可能都要數個月到數年的試驗，但法規可不等他
給工廠10年落日條款讓他去買爛車來彌補他短時間內無法改進的部分
這和政府直接向工廠收碳排放費是一樣的，而不是叫工廠直接停工，工人失業
美國為何死都不簽京都議定書，因為少20%碳排放最快的方式就是減少20%的工廠，死20%的人
台灣每年因空汙直接間接死亡的有好幾千人
補助替換掉汙染大的工廠、汽機車有何不好?
所有空汙全都要管制，而不是你說的啥抓大放小，目前的法令工廠或車輛大小都抓