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沒問題
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加入日期: Dec 2015
文章: 211
引用:
作者salfonxman
是你說一般人買車是消費者,工廠是營利機構

可是這次同樣列管的一二期柴油車大宗都是營業用的車輛,還有新增的移動汙染源也多數都是營業用的不是嗎?

所以消費者自用的排放標準要降低嗎?

另外,抓小放大?先不說真正大型工廠都有一定的監測裝置(當然也是有像台化那樣硬幹被抓包的),即便是常常偷雞摸狗偷排的小型工廠也很少光明正大地整天黑煙直冒

但是我沒看過哪輛黑白烏賊車,會需要躲躲藏藏的走小巷子,通常都帶著一坨煙霧招搖過市

你可以說政府單位對於工廠排汙不夠積極,但是想用這當理由無視政府機關對於移動汙染源更加視而不見,這種行為,跟那些偷排被抓包的工廠負責人沒啥差別


你說的話跟本就是屁話。
特斯拉兩百到四百萬。
你有看過電動貨車嗎?
我們要求的是電動貨車抵換排氣量喔…
這可不是你嘴巴隨便亂說就可以的。
而未來台灣的路上看不到F430,我仍深表遺憾。我也沒看過那一台F430是帶著一坨煙霧招搖過市的。

既然你一視同仁,那我們應該公投。營業用車輛全換電車。營利機關帶頭做,這不是比老百姓自已強迫被換,然後補給工廠做碳排放更好?
舊 2018-06-30, 09:54 AM #226
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