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wangjoe
Silent Member
 

加入日期: Nov 2013
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引用:
作者salfonxman
所以路上抓烏賊車也要分營業用車跟自用車嗎?自用車抓到要放寬標準嗎?

至於對民生用車下手?取締方式跟現在的做法沒啥不同,有比較加強的取締方式了嗎?

自用車抓到要放寬標準嗎? <-這句是你說的 不要也來賴到我頭上

說很多次了
要抓就是一起抓 大家都沒話講
要汰換老車 那老工廠要不要也汰換掉

不要搞什麼空污抵換那一套
抓小放大是會多環保

引用:
作者rainwens
就新聞看來,抵換有條件,而且只能付錢買不符合空污標準的車輛,
一旦車輛買完了,就沒了。
https://udn.com/news/story/7314/3220861

簡單來說就是,固定污染源若一時之前無法達標,
可以先用協助改善移動污染源的方式來彌補,但日後仍然要符合標準。

政策初步看起來我個人還能接受,主要疑慮還是在執行面。

不覺得很奇怪嗎
老機車的數量就已經剩不多了
那些排放量和工業汙染根本不能比
就算都無條件換給工業好了
是能減多少空污?

這次這樣搞 政府以後隨時可以加嚴排氣標準
再買油車可能不知哪天就又驗不過了
潛台詞不就是叫你去買電動車

再看看現在電動車是哪一家獨大??

整件事情到底想幹嘛 還需要點破嗎
舊 2018-06-30, 01:57 AM #223
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wangjoe離線中