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沒問題
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加入日期: Dec 2015
文章: 211
引用:
作者salfonxman


大將軍真好笑,四行程機車1970年代台灣就有了,有說一定要達到"原來八十二年的時候,台灣滿大街跑的機車已經都是四行程的機車。"四行程機車才能在1993年的時候符合第七年及七年以上之機車的規定?

大將軍不但邏輯有問題,還真是從異世界來的

而且大將軍還連機車行等級的補助申請懶人包都看不懂

更重要的是大將軍還是拿不出"短短幾篇中就出現了「認為當年的價錢廉價到不要補助是不應該的」、「只要宣稱其他人買車都要補助的貨色」""認為現在的價錢貴到要補助是應該的""只要自稱其他人買車都要補助的貨色"的出處,並且又開始額外憑空生出"1999年底出廠2000年初買入的全新光陽奔騰125ACC還是四行程陶瓷汽缸是什麼七年舊車嗎?""所以現在的機車頂...


台灣有,但是不是大部份人有。
法拉利F430 2002年有,也不是大部份人有。

跳針王大概連機車行等級的補助申請都看不懂。

2004年後的新買的機車都是四行程。除了你拿你的二行程舊車去汰換外,再怎麼換都是用四行程車去換另一輛四行程新車。所以,全都是合法規標準的車。請問,新法規的新標準為何是可變動的?

1970至今的四行程車,若只要合法規標準,為何要汱換?而1970年至1998年,這些車可有得到補助?
一樣沒有啊…
跳針王邏輯不但有問題,還真是從異世界來的。

而且還是不回答為什麼一定應該補助電車啊?
我還是為跳針王覺得一台頂規的油車賣八到十二萬不感到對不起自已,深表遺憾。

這樣說起來我也得為未來台灣路上看不到法拉利F40深表遺憾…
在我去美國前,我同學說白了就是家裡有錢,他就牽了一輛法拉利F430。
     
      
舊 2018-06-28, 11:55 PM #181
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