本來就很難

只是最大問題是 台灣一線的航空公司 本身飛機沒有那麼多
要面對數倍於人力實際需求的應徵
只好變成雞蛋裡挑骨頭的選

加上一些官僚作風的影響
很多飛的好的都變成沒機會上

實際上對航空公司來說 年輕 學歷 成績 好的 有飛行員資質的
心理測驗很符合他們想要形象的

他們才願意送培訓
而且還未必保障一定可以結訓
很多人面對不同領域的挑戰的時候 所有原本的教條不適用的情況下
加上有時間壓力的影響
送訓有三成以上都會被刷退