引用:
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作者聖粉BANG!!
二行程在路上不到四行程1/20的量，但空污超過四行程1/20很多，加上九成以上二行程車主不顧車，僅極微量的車主在注意自己的烏煙瘴氣，自己在馬路上遇過二行程自主紅綠燈下熄火的次數一年不到一次，被開刀是應該的
但同時我認同舊型柴油大車應該優先處理
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嗯~~
你知道那1%的污染量是怎樣計算出來的嘛
前天(6/17)參加凱道"反-禁2T"活動才知道
環保署用廢氣檢測排放合格的上限 X 每日騎乘8小時 X 2T機車總量算來的
最好是我有每天騎2行程機車8小時以上，你當我天天在環島喔
更何況有些2T已經是半收藏品，一年發動不到10次
環保署要求那些通過1~3期廢氣排放標準的汽機車要能通過最新六期標準才可以行駛
你政府不處理那些排汙的發電廠、工廠，卻優先處理2T機車、十年以上汽機車
政府違憲，破壞民眾正常的自由財產權和通行權
就像那天上台的高雄市議員說:
如果健保虧損，不尋求改善財務狀況
卻來要求80歲以上老人安樂死，或是必須體能狀況達到50歲標準就不用安樂死
像話嗎
