引用:
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作者Jo Jo Chin
許財利擔任基隆市市長期間,基隆市政府提出在市區興建輕軌系統的構想。後來也計畫與2006年開始規劃興建的台北捷運民生汐止線直通。
2007年張通榮就任基隆市長後,基隆市政府將全案變更為兩條路線,原先的東一線變更為海線捷運,而西二線重新規劃為山線捷運,均預定與民生汐止線採用相同規格興建。山線與海線於基隆車站銜接,海線通往海科館;山線則通往汐止,部分路段使用台鐵路權,並於汐止區公所站與民生汐止線直通運行,全程不需換車。
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如果現在前瞻計畫要蓋的基隆輕軌,是前兩任市長曾經報給行政院的這種非跑台鐵路廊的市內輕軌,那對基隆市民的交通真的是有另一層次的改善。但問題是,現在要搞得基隆輕軌,沒有新路線,只會在原本的台鐵路線上,再蓋更多小站,然後還說會縮短行車時間,這不知道是什麼魔法,但我是不信啦~