引用:
高餐大表示，恆春機場每年只有四月至十月較適合民航機起降，但國外如法國尼斯、菲律賓長灘島等地的機場，也有季節性營運得以生存。
該校航管系助理教授陳福川說，洽談對象為航程在三、四小時左右的亞洲航線，飛機搭載足夠的燃油，就不必增添加油等硬體設備，也不需要空廚。除了廉價航空、小型航空公司，也與國外旅行業商談，初步得到不錯回響。
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所以飛機降落時，還可以提供飛行五六個小時（需考慮回程轉降其他機場）可用的燃油！！！？？
那些長程飛機一起飛，發現乘客不適，需要迫降前還先在空中放掉一半以上的油，人家錢太多嗎？
亞洲線小飛機不就是降落時，還有一半的油