引用:
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作者聖粉BANG!!
個人覺得，三寶固然錯在先
但台灣的交通設計，似乎少了"防呆機制"
如何減少極少數的三寶因此出狀況，個人覺得也是道路設計的一大重點
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三寶無極限，沒有最呆只有更呆。
治標不治本，成本又高...不上路什麼問題都沒有。
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引用:
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作者Zephyr
今天開台汽車用跟機車一樣思考方式 ...
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問題不在於車種，這是駕駛人的問題。
沒見過機車上人行道？單行道逆向？南部式左轉？
沒見過汽車路口待轉？紅線外併排違停？慢車道超車？占用直行車道轉彎？
總結來說就是駕駛人自私圖方便。
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引用:
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作者Swift
由機車轉換汽車的後一兩個月還是會時常用機車角度來思考
那一兩個月真的是要花很多時間適應，但有的人我真的覺得根本不在乎這個
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以上面的例子來說，若只是一時不習慣走錯車道，一般駕駛人驚覺有誤後會馬上修正。
若是因此錯過路口，頂多就是下個路口再轉，也不會搞跨越多車道或路口待轉。
持續違規的時間會有差異。