引用:
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作者u3350829
GGR的問題很多多到炸沒錯....
不過電池就算有BMS你也不能放著不管以為不會GG，
在下現在的同事開特斯拉的電動車，這應該比GGR好N倍了吧？
他出差德國一個多月回來放在機場附近私人停車場的車子一樣
是GG無法啟動只能叫拖車送廠，電池的特性就這樣再好的BMS
本身也是要吃電，電吃光光之後會過放的就是會過放....
目前所有電動車(電池)都沒提供完全斷電的人工開關，所以所有
這種車子都會有一樣的問題.
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確實沒錯，不過自充機車很多是有人工開關的完全斷電。
但就算電池拔下來都還是會有自放電，氣溫也會有影響。
特斯拉如果放著不開，一天大概是2%的放電率，滿電可以放個40-50天沒問題，
如果開節能模式然後關閉連線，應該能增加近一倍時間。
GGR也有休眠模式。
我猜這次事件應該是電池沒壞，
只是GGR想警告車主不能長時間不換電池，所以才會有這事件發生。