引用:
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作者bigDDD
可是
這個司機老婆早叫他不要超時工作了
為什麼還要去連續上22天班？
缺錢有缺那麼大
是買毒品嗎？
還是去做能力所不及的貸款好幾千萬
還是...
老闆固然有問題
但是你自己本身也一定有問題吧
我是不知道他們薪水多少底薪多少
如果說他像我這樣子一天工作超過13小時而且責任制到晚上12點洗澡****才算真正下班
然後一個月三萬元換算時薪根本不到一百
然後你還要開大車拚死拚活用生命在換錢
那真的可以考慮換個工作了
小七也可以考慮看看
或者大潤發理貨搬貨的
這樣太危險了
對自己或他人都是
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我不是那個產業的，所以僅能轉述昨天那個節目所說的內容
他們的底薪，我沒有聽錯的話，只有四千 .......
那我想為什麼這些大貨車司機，會把車頭當家（那位司機還說他們怎麼在車頭裡面睡覺，裝嬰兒床）、幾乎一整天在車頭上
原因真的很容易理解
當然我不是說司機沒有責任，或是以後出現類似的事情司機完全無責，不是這意思
而是如果這種低薪的狀況依舊存在，那如果打算減少這種悲劇的產生，解決這邊的問題而不是單純叫人家別做這行，或許才是思考方向
還沒有昨天的錄影，但現場的討論內容已有
http://talk.news.pts.org.tw/show/15157
引用:
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作者orea2004
要看他是開公司車，還是靠行。
公司車可能比較容易說不跑就不跑。
頂多換家公司。
靠行的話，車子的維護就是自己要出。
當然就是想辦法多跑點。
不然車子就算不跑還是會有固定支出。
就跟計程車靠行一樣。
然後單趟價格又一直被壓。
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這部分也是被講到
引用:
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作者bigDDD
錄影取締教好了啊
罰單重一點可以買更好更先進的設備和器材
聽說國道警的配備經費預算都很少
真的是難為他們了
像台北我印象最深的是警察都站在天橋用大砲拍違規
這種取締法較隱密又不需要跟違規人在那邊大小聲
然後國庫也能入帳
很不錯的作法
如果罰單再重一點更多人轉往大眾運輸也許對車輛的減量也會有幫助哩
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也是轉述昨天看到的 ...
科技執法當然要用，但是攔車開單有的時候還是要
假設有一台車從基隆開始一路狂飆到新竹，而且沒有打算停止的跡象，那國道警察還是得想辦法把他攔下來
如果都只用科技執法，我相信至少有的富二代，他會真的大不了付罰金，真的一路從高速公路頭飆到尾
或許你會說那就吊銷執照沒收車輛，但你也要想這一路他有沒有可能出車禍？國道警察我想不會因為只要吊銷執照沒收車輛，就不去攔這台車