引用:
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作者bigDDD
很難啊
就算你站在旁邊的邊坡小山喬事情好了
也是會有那種白目死命撞過來
除非你車丟在現場人跑去休息站坐下來慢慢喬才有可能不被撞
但是我只能跟你說你人不會被撞但現場的車子就不太一定了
也許本來估價只要換前保桿好了
休息站喬完回來發現要換車了
而新任肇事者早已不知去向了  |
被撞飛活命機會比較大，被重擊又夾住這幾乎是必死無疑。
而且到護欄外如果有車撞過來，至少還有護欄幫擋一下減少機會跟衝擊力。
國外很多宣導影片也都告訴機車騎士可以的話在塞車或停紅燈時盡量不要停在兩車中間。
引用:
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作者Jo Jo Chin
不是只有老闆無良
之前就有網友說開大車的司機都怪一例一休害他們少跑少賺
賺是他們賺,出事嚴重的社會成本是大家一起分攤
代班12小時釀禍 肇事妻哭喊「跟他說不要跑他卻不聽！」
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如果收入必須靠無止盡的延長工時才能有足夠薪資，
就表示這個薪資結構是錯誤的
政府應該是反過來糾正錯誤的薪資結構
當然這是理想...............