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Master Member
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引用:
https://www.mobile01.com/topicdetai...29&p=4#68246317
先說一下R32的特性,這冷媒是直接從R410中將阻燃劑拿掉而成的,
因R410冷媒雖不是氟系冷媒,不會破壞臭氧層,但是近年來發現,它的碳排系數卻是很高(地球暖化的主要原因),
所以日本大金研發,直接從R410中拿掉阻燃劑而成R32,並無需專利費用地提供給業界使用權.R32雖具有微燃性,但在正常的環境氣壓下,並不會燃燒,可是一旦在與高壓的空氣混合後,就會爆炸.
我今天聽到的說法,都還是很官方的說法(高壓閥沒開 安裝不當....)反正都是先推給安裝人員再講.
好吧,人難免會忘記 分心,而忘記標準的SOP,但如果這些失誤,發生在R410系統上,卻是什麼事也不會有,頂多就是室內機跳固障,再嚴重一點就是壓縮機損毀,並不會有危險性.
而同樣的失誤在R32系統上,就不一樣了,最嚴重的後果就是如今天發生的一樣了.一個好的系統,不能將安全性,全仰賴在人員無犯錯的前提下(人不是聖人,難免會失誤),
所以這個R32推行至今,並非全部的廠牌都願意跟進,就是這個原因,如果沒事就沒事,一出事的話,就會很大條.(還好這事件沒造成傷害,不幸中的大幸).
其實大金推出R32冷媒,也只是要因應碳排系數過高,造成地球暖化的問題,並也只把它當作是過渡性的商品,最終的理想目標,還是要推出一款無碳排,又無燃性的冷媒的.
R32爆裂的事件,在香港與中國都曾發生過,但今天活生生地發生在台灣,真的要好好思考一下,真正百分之百安全的系統,才是能讓人安心的.
我只覺得國際牌很衰,才剛採用R32系統,就發生這種事,
而大金在台灣推出R32也快三年了,也沒發生什麼事,
富士通是繼大金後第二個採用的,也沒發生什麼事,
國際牌,我只能說它壓錯邊了,
現在,暗地裡在偷笑的,就是台灣日立了.
R32冷媒在台灣的發展,真的值得好好觀察了.
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R32真的只能算是過渡方案嗎？
後繼的新一代冷媒已經研發好了嗎？
看來下台冷氣往後推個兩三年好了，先看看狀況…
要是我之前那個師傅來裝R32冷氣，
我大概真的會寢食難安啊∼∼∼∼
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