一堆人都爭先恐後的堆在出口, 加上可跳傘時間可能很短, 可以跳出去才有鬼
而且只怕到時有什麼的風吹草動, 在沒有降到安全高度下(10,000公尺), 一堆人立即搶著打開艙門, 在失壓下還沒有準備好的人就被吸出去, 然後死於低溫和缺氧, 跟著機師宣佈剛才出現的問題已修好, 不過發現乘客都死光光了
我想背著降落傘坐在座位上應該很不舒服, 而且一個從沒跳傘經驗的大嬸小孩跳了出飛機外懂得張開降傘嗎?
而且和降落後的逃生門不同, 在高空上只能在機尾出口跳傘, 否則人會直接吸入引擎, 人死掉, 引擎本來沒事現在也會爆掉了, 結果出現新的危機, 就算舊問題解決了, 又要面對新問題
而就算在機尾跳傘, 也要機尾沒有引擎的那類型飛機才可以, 而且要保祐跳出去時不要撞上尾翼和方向舵, 否則航機沒爆掉前也會不斷打跟斗翻滾或直插下地面, 以上這些問題在出現危機時, 應該絕大部份人不會考慮