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*停權中*
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引用:
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作者a09036
沒錯
先討拍
這類擋救護車的影片太多了
表示就是有這種擋救護車的人存在
新聞都不知道報導過多少次了
一樣就是有這樣的人
所以我才說與其一直在那邊公幹這種駕駛
不如思考該怎麼救人為先
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因為新聞提及
引用:
1名宋姓消防員回文，「開救護車是我的日常」，他分析為何不變換車道的原因，
「坦白說真的趕時間，我們一定不會跟擋道的拼，就是變換車道，雖然傷勢、東西可能會掉…」
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表示視情況需求救護車還是會變換車道的 , 而當時判斷
引用:
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從昨天影片看來，「右道明顯比內側慢很多，可超間距又不夠！一下子往右再馬上往左，這後倉就可能致命…所以雖然被擋內側還是比較快。」
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所以我覺得救護車駕駛是有能力臨場做好當時最適當的處裡的 ,
也因此一開始PO文就只針對超車道龜車來發文
(後面有其他網友補述高架道路和國道的內側路線差異)
而你說的不如思考該怎麼救人為先 , 我覺得到頭來還是一開始所說的讓道 ,
比如你說的切換車道 , 那也是別的車道駕駛有讓道才能切不是嗎 ?
不是嗆梯數就是扣帽子 , 站上某類型的網友真的玩不出新把戲 ,
沒說是你啦......只是說有人啦......
引用:
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作者OFUE
有關國道1號五楊高架道路車道配置，
該段高架道路之最內側車道為高乘載專用道而非內線超車道，
該段高架道路之內側超車道係指非高乘載專用道旁兩車道之左側車道，
所以該段高架道路之內線超車道是正中間那一車道，
該新聞圖片中高乘載專用道與內線超車道之間為雙白線禁止變換車道。
該新聞中的救護車駕駛可能不常開該段高架道路，
把高乘載專用道與內線超車道認錯了，
如果前車要讓會違規跨越雙白線變換車道，
之後前車切到右側車道可能是到了虛線可變換車道路段。
把前車從高乘載專用道逼到真正的內線超車道上是否搞錯了什麼？
如果其他車道上都是車就算了，
救護車跑去高乘載專用道？
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原來是這樣 ... 我想不熟悉這部份的可能也都以為內側就是超車道 ,
或者救護車駕駛也沒想那麼多 , 只是挑當下行進速度較快的路線
引用:
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作者lee8766
禮讓執勤中的車輛.是否算違規跨越,這個是能開罰嗎,若要以規定來說,是否紅燈擋執勤車輛,不讓過才是正確?
簡單的讓是否有困難度,駕駛能上路了,應該不會有理解困難才是,
高速公路上速度應該不會太低,高速變換車道是否可行,,很多人沒開過,我也沒開過救護車,不好談,
但是後面有執行勤務的,讓他走,就這樣簡單,實在是沒什麼好討論的空間....
反過來要救護車自己換車道.....  |
我的想法也是這樣 , 另外這類因禮讓救護車造成違規 ,
如果有被開罰記得都有事後順利撤銷的案例在
引用:
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作者Statics
之前有一次出車禍被整個固定送上救護車,
不知道是躺著的關係還是怎樣, 雖然被固定在擔架上,
沿途救護車只要稍微踩一下剎車, 或者很快的轉彎之類,
就會有一種快飛出去的感覺, 而且會感覺非常非常不舒服,
親身經歷.
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身體不舒服或有傷時 , 對車子行進變化引起的不適感會更明顯 |