引用:
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作者誰不重要
根據行車紀錄器的畫面, 一般駕駛者遇到這種突發情況, 除了剎車外, 基本上都會自發反應的將方向盤向左或右打到底以避開迎面撞上來的東西, 畫面中看到不到系統有做這動作, 至於這個動作會不會救那女子一命就很難說, 可能結果還是一樣也說不定, 至於那位操作人員好像全程都在注視著右下方的東西, 那個應該是手機吧, 而沒將視線放在路面上
至於三寶會在這場合有什麼反應, 應該不在討論之列
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其實之前我就一直想要講一下隨車人員
你看他這麼悠哉在看自己的手機，就知道他們在經過大量的行駛測試後
對這套系統已經非常有信心，才敢這麼放鬆在看自己的手機
要在駕駛座表現放手交給電腦真的不是一件容易的事情
有開過配備ACC的人就知道，一開始使用的時候大腦是會非常抗拒的
但是一旦習慣信任之後，ACC就是非常好用愛不釋手的系統
至於你說人類駕駛會緊急打到底去閃人，我認為這個有太多變因
如果是人眼在觀測，究竟在當下能夠多遠前觀測到該行人？
有沒有充足時間做出反應？這些都不是從記錄器的影片就可以獲得解答
而且打到底搞不好連駕駛人都會出事情
這種狀況最好的避免方式就是偵測器提早偵測到並且完成緊急煞車
閃避並不是最佳解，這案例的確需要深入研究，就算該行人在黑暗中移動
照道理車上這麼多的偵測器是要能夠發現才對
VOLVO的City Safety系統就有強調在夜間也能利用雷射鏡頭去偵測前方有沒有行人