PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 五年超越德係，媲美保時捷

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作者Jo Jo Chin

【陳慜蔚╱台北報導】裕隆昨於新店舉行集團最後一場聯合尾牙，裕隆集團董事長嚴凱泰心情不錯，除了應員工要求獻唱多首歌，中場抽獎時甚至一口氣加碼3輛納智捷最新房車Luxgen 5及8支hTC最新蝴蝶機，他並多次忘情高喊：「台灣人就是要愛用國貨、是台灣人就要用hTC！」

幾百年前的尾牙你也能拿出來爽，還故意拿掉日期，嚴凱泰得食道癌都快GG了，今年尾牙根本沒出席你也能嘴.........

我前面不是說過了，只要有錢賺拿唉奉的都是混蛋，只要有錢賺非HTC也能連線車子軟體，發文你都沒在看的嗎？這種水平跟人出來當酸民，我建議你早早洗洗睡.........

引用:

作者CPC slaver

打臉打得真快哈哈

某人真的不遺餘力，什麼話都說得出來，大家就不要計較了

不過阿，我還真沒聽過1.8T的引擎可以做到500匹的，缸體材料不知道用什麼喔，可以受的了的火星塞這個世界不知道發明出來了沒?還有渦輪的葉片、外殼、軸承的材料應該也是外星科技，都不會熔不會炸的...裕隆真厲害

別自己打自己臉的都還不知道.............

早年F1 1.5T有幾百PS，不在乎引擎耐久性，你材料能承受噴多大，馬力就能噴多大，不要當了井底之蛙還沾沾自喜..............

引用:

作者Dz6810

我終於能體會,
為什麼嚴家陸續投了幾百億,
納智捷還是沒起來?

原因之一就是P&W網友所洩露的,
基層員工的教育出了點問題.
雖然在全世界, 甚至大中華圈都還只是個最小咖,
但口氣卻十分驚人, 心態異常自滿.
完全瞧不起工研院, Peugeot, 東風, ...

當年工研院的確是從Lotus移轉引擎技術, 電控系統使用Delphi,
技術從頭學起, 被批評是合情合理.
但如今20年過去了, 引擎一樣"與英國名廠共同開發", 電控還是要用Delphi或Bosch,
為什麼心態卻是藐目四望, 志得意滿?

問題是全世界沒有任何一間公司是自己做系統的，我前面不也說了嗎？BMW跟Benz是用Siemens、Toyota用Denso等，沒人在自己開發這種東西的，成本要分攤不然連大廠都受不了.......

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作者Mozohung

Luxgen 2.2T 最大馬力連 3.0 NA 的水準都達不到,更不用說 3.5 NA 納牌耗油的情況已是眾所周知了.

現在巿售量產車 2.0 T 最大馬力大約在200-300多.1.6升以下小排氣渦輪增壓引擎,通常著眼點在於節能節稅,一般行駛在中低轉數區間要有足夠的扭力.以1.5T 或1.6T來說,可以達到24-25公斤米的扭力,就相當於2.4-2.5升的NA了.算是家庭用車的需求.

油耗你確定是這樣嗎？我建議你多看看，即使看數據也好，另外Luxgen他們的扭力，在1500轉就已經輸出90％，是要多大你才會爽？不是早就說過從來沒有客人說過這顆引擎沒力，你是充耳不聞還是選擇性失明？