目前的感測器都是主動式雷達, 光達, 攝影影像系統為主。
熱感應顯影這種似乎還沒看到相關資訊...
電腦反應快應該還不及人腦, 所謂的快 應該是指 "做出反應" 這段:
感測器(發現問題) -> 做出反應(電子訊號) -> 煞車(機械制動部分仍需固定時間)
人腦(發現問題) -> 做出反應(腳踩) -> 煞車(機械制動部分仍需固定時間)
自動駕駛的部分著重在 整輛車感測資訊 > 人腦器官(眼耳)處理資訊 的全面性。
引用:
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作者msnow
偵測器正常偵測不是很好嗎? 看得到人類被你說的異物檔到看不到的地方.
另外回主題, 我其實認同uber有些狀況是可能被三寶擊落的. 電腦再強也玩不過三寶. 不信你開uber 我試著開車撞撞看能不能撞到你的uber.
文中說: "該名女子在陰影處走出馬路的行動" <---- 咦不是有什麼熱感應顯影嗎? 別說陰影, 半夜不開車燈都應該看得到才對. 除非像台灣三寶一樣習慣從公車車頭跨越馬路.... 你真的會被嚇到.
最後我認同電腦反應比人腦快. 自動化駕駛未來當來可行. 全手動駕駛飛機困難 還是汽車困難? 氣流的捉摸絕對比三寶難遇測. 所以五年內應該有國家合法化. 但法規要跟得上啊! 例如說有人說 出事誰的錯? 這部分需劃分明確. 當年幾乎萬無一失的波音也賠過好幾次錢. 但這是過渡時期. 只要上路後, 會依各國案例修正, 一定是會越來越進步.
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