|
Elite Member
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
|
作者Jo Jo Chin
01網友找到的資料
在民國八十九年的「經濟部近三年科專計畫研究成效技術移轉及權利金方面相關作業辦理情形報告」裡面可以發現，經濟部透過技轉而從華擎取得890萬股的股權。
https://npl.ly.gov.tw/npl/report/891016/9.pdf
民國九十五「中華民國科學技術年鑑」第296頁：工研院開發之引擎技術已移轉華擎機械股份有限公司，促成並協助華擎公司投資同步研發2.0L/2.2L/2.2L Turbo等系列引擎之產品化技術，預定於民國九十六年完成量產準備。 |
那個科專不過是工研院在騙錢的而已，事實上發動機零件跟調教來自於Delphi的技術，設計不是蓮花就是山葉當顧問，答案就這樣簡單而已，自己去Luxgen車子上看，上面的零件最好有打ITRI，網友懂個鳥蛋，你連資訊都落後二十多年.............
引用:
|
作者misman+++
你別再逼他了.......
阿斗就是沒法成事.....才要靠保護一直吸血國內的民眾啊.......  |
所以你都選擇性的當瞎子？上面老兄的訊息都腿了二十多年，你怎麼不去嘴兩句？還有台灣還有三陽跟和泰，你怎麼也不去嘴兩句？有立場沒是非的嘴砲...........
引用:
|
作者Mozohung
U6 的1.8T 可以調校到 222HP.可是PSA 的 1.6T 可以最高到270HP.可見差距還是有的.而且後者是好幾年前的技術了.不過說實在的,納牌的車走高性能路線,對於銷量的幫助實在很有限.還是以穩定,可靠為優先.再來就想辦法改善油耗.比同級車要高出最多20%的油耗,那也太差勁了.難怪整天在強調電子配備.
我認識幾個朋友,當初買 的2.2T 休旅車,都低價出脫了.不是換RAV4就是CRV,也有換歪H的.以我個人來說,U6的外型還蠻吸引我的.比那個RAV4好多了.
|
老兄，渦輪要調到500匹馬力也不是問題，問題是車子要有實用性，270PS是性能版本，油耗肯定也很差的，引擎壽命也會受到嚴重影響∼
20％油耗都不知道你從那邊計算的，2.2T油耗當然比2.2NA大，但好過性能相近的3.0-3.5NA，你找台將近兩噸重油耗漂亮的給我看............
Luxgen這一兩年會有台性能版的會出來，馬力將會是國產車最高，馬力應該會在270PS以上，與英國名廠共同開發，進排氣設計比BMW更先進，問題是你們會買嗎？
引用:
|
作者我要回來
這時候的愛國心怎麼不見了.
老闆自己做車,西服,引擎.卻通通都不愛.
|
引用:
|
作者Mozohung
董仔:穿亞曼尼,開賓利是與國際接軌.那個台灣法拉利(luxgen),一台抵兩台喔!  |
這些以訛傳訛的偏見，你還想繼續傳多久？愛國情操都是你們這些人拿來嘴的，生意人就是看錢辦事，有錢賺就拿唉奉的是王八蛋，沒錢賺就唉奉都可以連線車子，人家廣告可從來沒說過愛國請買納智傑..........
__________________
The war is crates by fear and gap.
|