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作者welive-3
為什麼大陸賣的Luxgen有用 PSA 的1.6 Turbo 引擎
台灣的就用大陸引擎沒得選?
然後車價又比大陸貴
我們還要做二等顧客多久?
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在台灣車價有便宜的嗎？你找一台就日系國產車給我看........
還有PSA引擎沒多好，不然你以為為何被罵？台灣的引擎除了耗油，還沒被嫌過......
引用:
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作者小小新
政府招標就是一家企業能左右的沒錯
不然哪來的政治獻金
你自己說的車輛，你都知道佔少數了
那到底是誰有問題
你以為找水野那隻賊就會成神嗎  |
還在喇叭阿，你找證據給我看，路上跑的豐田警車台台都打你臉還有臉回........
引用:
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作者Jo Jo Chin
1991年，經濟部主導推動共用引擎國家計畫，啟動為期五年的「汽車共用引擎開發」科專計畫，工研院機械所結合裕隆、中華、三陽、羽田等車廠共同合作，自英國Lotus Engineering公司引進技術開發共用引擎，1993年7月1日順利完成國人自行開發雛型機，初次運轉測試成功，國人自行設計研發製造的汽車引擎自此誕生。
工研院機械所成功開發國內第一具1.2L四行程汽車共用引擎後，產官學研共同催生華擎機械於1995年成立，公司定位以開發自主汽車動力系統、建構汽車動力系統模組化技術平台、發展可支援國內車廠整車開發能量，建構台灣汽車工業發展之完整價值體系。
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工研院完成的不是可量產的東西好嗎？引擎開發到能發動，然後再到能量產，完全不是同一個等級好嗎？..........
引用:
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作者CPC slaver
我家族是做南北貨起家的，經常跟開中華小汽車的司機或客戶打交道，這些人對於車的引擎實際使用起來的評價永遠就是
中華自己的引擎沒擋頭啦、壞比較快啦、比較沒力啦、毛病比較多啦...不管前面說啥，後面一定會說一句，還是三菱ㄟ卡厚。沒有例外  |
根據我所知的統計資料，我覺得你們家司機只是單純的崇洋媚外........
引用:
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作者Mozohung
採用PSA 1.6 T 是為了動力系統的穩定。這個動力系統算是成熟度高,在不同的車型設定可以從 156HP到200HP,最高設定是270HP.而且在低轉數區間可以有充沛的扭力,動力輸出的線性表面不錯.搭配愛信變速箱,購置成本不低.
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1.8T當初還沒調整就有200+，那是為了油耗往下調整的，馬力要多大有多大，問題是油耗跟排污是重點，他們家的車子從來沒被嫌過沒力的，還有國產也是搭配Aisin變速箱........
引用:
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作者jasonwa
工研院單位強弱決定於產業競爭力,當一個產業沒有研發需求只好跟著一起做假,惡性循環下所以只會越來越差,所以機械所車輛單位已將重心轉往國防工業,你想最大問題是誰廢.
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政府自己要調整腳步，都知道很廢了，就該將人才轉移到別的地方去，或者開發新的藍海，你工研院跟不上時代怪時代變化？幫幫忙好嗎...........