引用:
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作者BW
殘酷的事實是
就算願意花大錢找人操刀也是得有能力挖一個團隊
裕隆知道該挖誰嗎？
就算搞的出來他有人可以試車嗎
還是要叫統哥這種等級的來調教超跑
台灣保護裕隆這麼久現在才知道組裝廠跟設計製造差距巨大嗎
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目前U6 ECO版本到GT220，是由GTR教父水野和敏先生所調校出來，
而GT220是在日本autopolis賽道，請兩位專業賽車手試車，花費一年多的時間。
1800cc引擎是日本東名共同開發，輪胎是與普利司通特製，避震器是與德國Bilstein合作調校
輪圈是用日本Rays鍛造鋁圈；其他的細節可以看統哥去日本試駕的影片。
這些國際廠商怎麼會與納智捷合作，應該是與水野先生有關係。
如果要比加速度，0~100要7.6秒，但是開這麼快，當要需要煞車時才是重點，
嘉偉哥也在試駕GT220的時候強調這一個煞車重要性。
youtube上有rav4,crv比較的影片
https://youtu.be/NosyloP1gWc