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作者BW
依據目前裕隆的實力
就算全部用最好的料也只能造出垃圾
試問他有什麼賽道經驗來調教
幾十年的保護讓他學到什麼
唯一一件就是當初納智捷成立之時興致勃勃買來GTR來拆卸才知道和全球二三線廠牌還有幾十年的技術壁壘
不要越級打怪啥豐田福斯了
技術想辦法追上長安這種車廠十年前實力再說
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引用:
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作者BW
殘酷的事實是
就算願意花大錢找人操刀也是得有能力挖一個團隊
裕隆知道該挖誰嗎？
就算搞的出來他有人可以試車嗎
還是要叫統哥這種等級的來調教超跑
台灣保護裕隆這麼久現在才知道組裝廠跟設計製造差距巨大嗎
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說這就是外行話了，哪間公司是自己把車子從零打造起來的？除了日本人愛用國貨外，就連日本也是跟其他車廠一樣，每間車廠都是跟各大系統商買系統，跟各大OEM廠商買零件，連底盤都不一定是自己設計的，有專門設計底盤的公司的，還有公司專門幫你調底盤的，你當BMW自己開發EMS嗎？...........
每間車廠都會拆對手的車來研究，這早就是業界的常識，完全不知到你這外行人在嘴啥，不然怎麼會有人知道豐田的車偷料偷很大的，還不就都對手陣營傳出來的.........
越級打怪？你是說造假排氣的福斯故障率嚇死人嗎？還是偷料偷成精的豐田？豐田現在又學到新招了，把Sienta這種等級比Yaris還低的，直接升等三個等級變Wish賣，所有選配裝上去車價要破百萬了，阿不就好棒棒.....