引用:
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作者CPC slaver
誰都可以酸和泰，就裕隆不行，
裕隆成立的錢跟人才是自己出的? 至少和泰是拿自己的錢跟豐田合資的
談政策保護?
1961頒布的"發展國產汽車工業辦法",四年內不得增設其他汽車裝配廠
結果兩年後的"汽車運輸業管理規則"規定計程車必須是國產車...
這個時間的國產車有什麼呢? 就只有裕隆青鳥...別人都不能做喔
然後嚴家推出了"動產擔保交易法"，讓大家都來買她家的車
1968年在和泰進口自用車一年以後，1969年到1970年某公司發揮影響力禁了進口自用車
和泰差一點就掛啦...和泰一路被搞到1982年以後
誰才是一路被保護的車廠?
請問警察開的車為什麼不是三菱就是那智傑? 警察開U5的比率跟數量遠遠超過民間，賣不掉的都丟給政府，請問其他車廠辦的到嗎?
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火力支援一下阿斗集團的豐功偉業....
: "1960年裕隆設廠後，本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式，
: 以中華汽車工業股份有限公司為名，資本額定為新台幣4000萬元，
: 擬生產汽車及零件，惟當時政府基於外匯短缺，避免新工廠「濫設」等原因，
: 未經審議即予否決。"
: 被幹掉了,避免濫射
: 只能慾嚨射,不能別人射
: 此外，裕隆等幾家台灣汽車廠為使大汽車廠計劃告吹，曾不惜透過政界人士
: 向政府當局進行遊說，另一方面，據豐田副社長神尾秀雄指出：「豐田卻絲毫沒
: 有借助任何一位政界人士的力量。」據他透露，曾有政界人士自告奮勇要為豐田出力，
: 作其與台灣當局談判時的橋樑，但為豐田所拒。
這種爛貨還要國人情義相挺!!??又不是腦子進水了......
