引用:
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作者cdx
搞個幾年就能稱霸台灣電動機車
難道很難嗎?
別人不想做而已,因為成本太高售價高廠商賺不到錢,月租費高使用者也沒佔便宜
政府還被迫支出大量補助
哪天時間一到收起來,就三叔黏巴達了 
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有沒有很難我不清楚,畢竟我專業不在這
至少我會尊重可以做出成果來的人
不想做那就不要出來該該叫,這不是常識嗎?
技術公規這個爭議只能說是政府太懶,流程上有毛病
但並不代表狗狗肉的技術沒有價值,這是兩回事
而且燒了政府大量補助的,我想幾個兩羊還有鹽董大概還遠遠排在前段,狗狗肉連前五名都進不去,這麼急著出來幫前幾名的米蟲叫屈是不是很有意思
狗狗肉他的授權玩法其實就是智慧手機的那一套,核心的機版設計跟OS其實高通跟google都搞好賣給你,手機廠全部都是打工仔
當初他們推出第一代的時候就發現這個趨勢,他們把機車當作消費電子來玩,會想搞這個模式不讓人意外就是了。
這作法好不好我不評論,畢竟目前還沒有其他可以批敵的模式出現
但是仔細思考電池月租這件事情真的不合理嗎?
要考慮到電池模組的成本問題,現在光是豐田油電車電池就貴死人,特司拉貴的要命也有一大部分是因為電池,如果狗狗肉讓你選擇買斷電池,車價還要增加多少上去?
還有電池的壽命限制,如果電池私有化,那交換的作法必定不可行,那也違反了他們系統的設計初衷。月租式的至少你還不用擔心自己電池多久會老化,反正去充電站換新即可