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引用:
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作者cdx
以後動力系統被綁死,哪天不爽給你一級貨
或是長期沒發展,其他廠商就陪葬了
動力系統比車身配件含金量更高
除非以後只想喝湯,淪為別人的車體代工廠XD
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車體代工廠?
我以為你在說現在的機車三大廠...XD
這不就是現在的狀況嗎?
換殼不換引擎就算新款..
GGR鎖的是控制跟電力系統
馬達應該是看各廠自己想用那一種
反正癢癢這方面也是不行
該賺的還是跟做油車時代一樣沒有少
另外要長期沒發展把其他廠商拉下賠葬應該滿難的
因為其他家根本沒技術也不想做換電站這一塊
除非兩陽合作砸錢
有更好更貼合使用者需求的廠商跟技術才有可能
不過那已經是屬於市場導向自然淘汰了
受益的也是消費者
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汪~咬你ㄛ~"~
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