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引用:
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作者FIREFALCON
問題是, 政府既定政策停止販售(是停止販售, 不是禁止上路喔)燃油機車的時間是2030.
還有15年以上的時間.
在現在就直接宣布獲勝者是合理的嗎?
gogoro實際開始布點的時間到現在花了多久?
更何況如果以國家力量佈點的效率會更快速.
在全國中油建置換電站設施需要多少時間? 相信不用一年就可以完成了.
那有必要"現在"就決定2030時的電池規格?
直接忽略未來15年全世界的電池科技進步能力?
如果這不是偏袒, 難道是無腦??
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我感覺你的認知是:
政府訂出2030時停止生產燃油機車(舊的還是可以騎),
而規格應該在2025或2030才決定充電和電池等規格
以上是我猜測你的說法,有錯請指教!
當政府說出要訂規格,而要等到2025或2030時"才決定規格"?
那從現在到2025(30)之間還未有訂標準規格時,
期間生產的電動機車誰敢買?
因為你買的可能不會是未來的標準規格!
還有如果等到2025(30)才決定,
廠商才開始生產標準規格的電動機車和部電網等系統....
根本來不及供應!
所以實際做法不是你所說的,
政府的作法是:
"現在"要訂出規格(目前還在吵),
訂出規格後以後,廠商都用這規格生產和部電網,
這需要一段時間來建構,
然後到了2030年時,
電動機車已經有相當的量且電網也部署不少了之後,
就停止生產燃油機車(但還是可以騎)
至於你說未來科技會更好應該有更好的電池技術.....
我也可以說,
等到了2030年之後,
我也會說2040年時的電池科技會更好,
為什麼在執著在2030就決定? |