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maskedrider555
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加入日期: Mar 2005
您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
引用:
作者跳海人
台中很多地方的公車停靠站,即便停靠站淨空,也是一堆公車就直接在大馬路上停車

因為公車停靠站前後可都是停滿停好,停靠站也大多只有一個公車停車格的間距...沒有給公車一個適當的停靠動線

先前去日本時,它的設計就好很多,一來原本就限制路邊停車,一來公車停靠時會有人行道內縮的設計

另外,小小離題抱怨一下....

很多公車起步時,直接就往中線道切(即便慢車道沒停車前方也沒車),要接送客時,也會快速的從中線往慢線切

對很多機車使用者來說,公車是殺手級的交通工具...


很多公車都是大內割.大外割這麼玩,坦白說真的很恐怖...

加上有些公車站間隔其實還蠻短的,所以變成不時切來切去,反而感覺公車專用道對雙方會比較安全...



我是希望台灣真的能進展到像柯P當初構想的,用監視器抓違規,先看台中這個成效如何...

不過如上面回文網友所說,3分鐘緩衝其實根本不應該給...

都確定違規了還有3分鐘緩衝是"法理不外乎人情"的概念?

台灣有時候真的會被這種無謂的人情給耽誤了...
舊 2018-01-24, 08:36 AM #5
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