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Axel_K
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加入日期: Sep 2006
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引用:
作者zeroadi
他們自己要推換電機車的成本會遠比跟GGR授權使用高出數倍

再加上他們針對電池結構與能源管理進行逆向工程之後,認為大概落後了三五年的差距

然後用電數據回傳的差距只會越拉越大,未來應該不可能有反向超車的那一天

如果這些是真的話
看看台灣國產機車垃圾多久了.....
還有人想為扶不起的阿斗講話....

有時候還真是這樣,否則台灣電動車都那麼久了,就是推不出成熟的統一規格
簡單說就是不願意花大錢當先驅者。
(Gogoro價格還沒上市,價格還沒訂出前,我還真滿看好它的)

但是,他們擔心規格被狗肉宰制嗎?
未必擔心,權利金是企業付,但是有佛心的大企業嗎? 沒看過。
企業本質是營利,羊毛出在羊身上。
狗肉買高價都還有一堆人人捧場了,表示利基還是有,
所以他們不怕。
     
      
舊 2018-01-05, 10:20 AM #61
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