這樣做，最後爽到的是消費者阿，各家業者可以在規格相同之下建置自己的充電站，做自己的電池，有自己的出租方案，雖然ggr在專利授權上可以賺錢，但是出租給消費者的價錢勢必會降低。也就是說ggr賺授權費，其他業者可以避免自己研發不小心踩到別人專利而付出巨額代價，機車業者可以免去電力系統的研發，並享受換車潮帶來的利潤，消費者可以享受到較低廉的租電池費用。最慘的應該是修車行，因為電動機車沒啥好保養的...