作者supertai

2011年的文章。

本刊循線找到一位目前正在從事賣油到北韓的業者「榮哥」，他說，「一艘三千噸的船跑一次就賺台幣四千萬元，這種生意你做不做？我只要花幾千萬元買一艘舊船，跑一趟成本就回來了，以後每跑一次就賺一次。」

「不管是汽油或柴油，賣到北韓的價格至少是台灣的二．五倍到三倍，利潤高到大陸很多富商及高幹子弟搶著做。」

榮哥說，「這行成本相當低，目前我們這家有十股，一股台幣八百萬元，台灣只有我一股，其餘五股都是在北京的企業家小開。由於他們政商關係好，因此我負責到東南亞買船及台灣買油，他們負責與北韓官方連絡。」

「我們一開始都是透過國際航業掮客，負責在新加坡及馬來西亞等地物色船齡稍長、價格低廉、等待拍賣的『權宜輪』，然後掮客會替我們更改船籍資料並登記為他國國籍，接著找一位船長，再由船長負責找船員。為了避免身分曝光，所有的接觸都是單線面對面的方式...