引用:
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作者sutl
這樣說來波音跟空巴很多機型都很失敗，像波音757/767/787都算失敗之作，737/777暢銷，空巴A340/A380失敗，A320/A330/A350暢銷。
其實777還無法滿足高載客量航線，但747跟A380的四引擎油耗太高，各航空公司還是用777將就。
長程中等載客量的市場，就幾乎是A350的天下了，中程中載客量A330還很有競爭力，787在中載客量市場顯得不上不下，被A350跟A330夾殺。
短程低載客量市場，A320競爭力優於737，但737還是有很多航空公司購買。
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現在當紅的777-300ER的三級載客量386人，
跟過去最紅的747-400三級416人其實也差沒多少，
在這種全球不景氣的時代，
航空公司也不會為了多那麼一點點載客量而願意多支出其他成本。
至於A350嘛...
中華航空選擇A350-900，三級載客量314，
長榮則選了最新的787-10，三級載客量323，
其實我覺得差異不大了。