其實早在狗狗肉之前，Tesla 就已經蓋好電池抽換站了

那個時候還有大肆宣傳，計畫要廣建抽換站

記得是說抽換只要90秒，比加油還快

結果搞了一兩年後就消聲匿跡，應該是有推行上的困難

我GOOGLE取消抽換站的理由如下：(買不買單就看各人了 )

因此TESLA執行長Elon Musk日前在內部會議中提出將暫時中止電池交換技術與電池交換站闢建等相關作業，
儘管2013年時Elon Musk曾經公開發表TESLA電池交換技術，並在2014年底正式於加州啟用全球首座電池交換站。
但經過審慎評估之後，Elon Musk認為當前Supercharger快速充電座的充電速度與普及率已足敷日常駕駛使用。
假如駕駛擁有長途駕駛的需求，那麼在TESLA車款用盡約400km的行駛里程之前，駕駛人勢必也需要下車伸展筋骨、
補充食物或是上個廁所，這樣約莫半小時的休息時間其實已經能讓TESLA再度擁有足夠的電量，以應付接下來的旅途。

而隨著TESLA未來將繼續開發續航里程達600km以上的長程動力，電池交換技術的存在便顯得有些多此一舉，
再加上使用Supercharger快速充電座不需負擔任何費用，使用電池交換站卻需要負擔60-80美金的代價，
相信大多數人都會選擇多休息半小時等待充電、休息順便節省荷包開銷，更讓電池交換技術缺乏存在的必要性。