前一個回應是看到#4 service, 剛剛喝完咖啡繼續看, 基本上#5之後... crap.

簡單說: 你在付錢幫特斯拉繳學費~ (別笑, 很多人都該知道不夠成熟就是如此)

很多台廠都是這樣起來的, 先用爛料, 剛開發或"剛學到"的東西, 技師也還不懂..

先賣再說!

然後全部都是個案直到~ 去維修已經快吃掉賺的錢 (這還包括交代技師去唬爛折抵的)

*** 簡單說, tesla的經費都不曉得花到哪裡去, 但肯定花不夠在基本"車子"設計上.

那個後視鏡傳動技術, 我隨便回想, 應該是13~15年前的水準吧.

乾脆直接設計超標讓鏡子跑到底然後開容許值算了? 不用精修, 這樣可以撐很久才壞.

雖然不是正當手段, 但, 買家會開心至少各5~7年? 直到機構出問題 XD

算了, 我覺得, 不要再搞噱頭, 把錢拿去請日系或德系高手把基礎再打一遍.

此外, 就算要客戶繳學費, 也要培養出厲害技師, 才能一邊修理, 一邊給出高價值報告.

好技師價值不輸給研發, 因為可以回報很清楚問題在哪裡, 什麼情況下, 暫時如何解決.

這些都是珍貴資料.. (我又開始篇幅了, 先打住)