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水野大師講解U6引擎改變
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csshihv2
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加入日期: Apr 2017
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P&W
Downsize不是流行,而是因應歐洲法規的一個最簡單的作法,安裝渦輪後引擎就可以提生熱效率,進而減少排碳量降低稅金,所以現在2.0NA變1.2T∼1.5T,3.0NA變成2.0T,只有台灣呆官員還在用排氣量跟馬力課稅.......
就有人根據豐田的數學模型
得證這種行為是保護國內汽車工業,還是騙局
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分明是自家的大排量NA和小排量NA
賣的都很爛
2017-11-20, 02:49 PM #
150
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