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csshihv2
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csshihv2的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 361
引用:
作者P&W
Downsize不是流行,而是因應歐洲法規的一個最簡單的作法,安裝渦輪後引擎就可以提生熱效率,進而減少排碳量降低稅金,所以現在2.0NA變1.2T∼1.5T,3.0NA變成2.0T,只有台灣呆官員還在用排氣量跟馬力課稅.......


就有人根據豐田的數學模型
得證這種行為是保護國內汽車工業,還是騙局
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分明是自家的大排量NA和小排量NA
賣的都很爛
舊 2017-11-20, 02:49 PM #150
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